
Do nakrycia tunelu foliowego o wymiarach 30X4,5 m potrzebny jest płat folii o wymiarach 30,3X8,60 m. Ponieważ folia dostarczana jest w postaci rękawów różnej szerokości, konieczne jest jej łączenie. Folia polietylenowa nie może być klejona, lecz wyłącznie spawana. Spawać można zgrzewarką pracującą w sposób ciągły albo strumieniem gorącego powietrza. Pierwszy sposób jest znacznie praktyczniejszy i wydajniejszy, drugi stosowany jest przy spawaniu folii na drzwiach, ponieważ zgrzewarką nie można spawać łukowatych brzegów. Zgrzewarki używane do produkcji torebek z folii polietylenowej nie nadają się do spawania folii na pokrycia tuneli, ponieważ sposób i jakość spawania są nieodpowiednie. Zgrzewarkę do folii polietylenowej można wykonać nawet gospodarczym sposobem z elementów żelazka elektrycznego (rys. 25). Do spawania folii potrzebny jest przede wszystkim równy stół, którego długość musi być nieco większa od szerokości spawanego płata folii. Jeżeli szerokość folii dla tunelu szerokości 4,5 m wynosi 8,6 m, to potrzebny jest stół długości około 9 m (rys. 26). Rękaw foliowy tnie się na kawałki długości 8,6 m, a następnie rozcina je wzdłuż zagięcia jednej z krawędzi rękawa. Jeden płat folii kładzie się na stole w ten sposób, aby brzeg, który ma być spawany, leżał z kilkucentymetrowym zakładem poza linią spawania. Drugi płat folii nawija się na rurkę długości 9 m, najlepiej winidurową, i umieszcza na uchwytach przybitych do stołu. Brzeg płata folii nawiniętego na rurkę nakłada się na brzeg folii ułożonej na stole. Następnie przykrywa się obydwa nałożone na siebie brzegi płatów foliowych taśmą z teflonu lub estrofolu i przyciska linią, przy której prowadzi się zgrzewarkę. Szybkość przesuwania zgrzewarki zależy od wydajności cieplnej grzałki, od grubości folii, temperatury pomieszczenia i siły docisku, którą należy ustalić na podstawie prób. Poprzeczne spawanie płata folii jest uzasadnione z dwóch względów: 1) łatwiej jest spawać odcinki długości 8,6 m (szerokość tunelu 4,5 m) niż odcinki długości 30,3 m (długość tunelu); 2) folia na tunelu jest znacznie silniej naciągnięta prostopadle do osi tunelu niż równolegle, toteż poprzecznie spawana powłoka jest znacznie mniej naprężona w miejscach spawanych, co zapobiega ich uszkodzeniu. Tunel należy nakrywać podczas bezwietrznej pogody, ponieważ wiatr bardzo utrudnia pracę, a może nawet spowodować uszkodzenie folii. Przystępując do nakrycia konstrukcji gotową powłoką z folii, wykopuje się wzdłuż obu stron tunelu rowki szerokości 20—30 cm i głębokości 25—40 cm, zależnie od szerokości tunelu. Rowki te muszą być oddalone o 2—3 cm od rur cokołu. Ziemię z wykopanych rowków należy odkładać na zewnątrz tunelu. Następną czynnością jest równe ułożenie na rowku, przy jednym boku tunelu, płata folii złożonego podłużnie w harmo Kolejna czynność to nałożenie folii na konstrukcję. Zależnie od długości i szerokości tunelu zatrudnionych jest przy tym 4—12 osób. Nałożoną na konstrukcję folię trzeba tak przesunąć, aby z obydwu boków tunelu pozostały takiej samej szerokości pasy folii, które układa się w rowkach i przysypuje około 10centymetrową warstwą ziemi. Następnie przystępuje się do naciągania folii, unosząc do góry wystające z rowka brzegi folii jednocześnie i równomiernie z obydwu stron tunelu. Po mocnym naprężeniu powłoki na folię w rowku sypie się jeszcze tyle ziemi, aby po udeptaniu grubość jej wynosiła 10— 12 cm. Wystające z rowka brzegi folii zagina się do rowka, ponownie przysypuje ziemią i udeptuje, wypełniając cały rowek. Umocowana w ten sposób folia jest w pełni zabezpieczona przed wyrwaniem jej przez wiatr. Folię w szczytach tuneli mocuje się w sposób następujący: z obu końców gotowego płata na całej jego szerokości wykonuje się zakładkę szerokości 5—10 cm. W zakładkę na końcu płata wciąga się mocną linkę konopną lub z tworzywa sztucznego, której końce wyciąga się przez otwory wycięte w odległości 100—120 cm od obu krawędzi folii. Po podłużnym naciągnięciu folii wzdłuż konstrukcji zakładki powinny wystawać na 10—20 cm poza skrajne pałąki. Końce linki wystające z zakładek przesuwa się pod rurą cokołową z obydwu stron tunelu, naciąga mocno, owija kilkakrotnie wokół rury i mocno zawiązuje. Naprężona zakładka stanowi kołnierz, który mocno naciąga folię na konstrukcję tunelu nijkę, co ułatwia jego rozwijanie. Linka używana do napinania folii w szczytach nie powinna być zbyt cienka oraz powinna być przywiązana we właściwym miejscu. Zbyt cienka linka, a także przywiązana zbyt daleko od bocznej ściany tunelu, może przeciąć folię na zakładce, którą trzeba powtórnie spawać. Drzwi tunelu muszą być gotowe przed przystąpieniem do nakładania folii na konstrukcję, aby zaraz mogły być założone i zamknęły tunel. Najtrudniejsze jest wykonanie powłok podwójnych dla drzwi. Przygotowuje się płat folii nieco dłuższy od podwójnej szerokości i spawa się z niego dostosowaną do kształtu drzwi „kopertę", do której wsuwa się konstrukcję wykonaną z rurek. Następnie wycina się nożyczkami otwory na zawiasy, folię naciąga się mocno i spawa łukowate brzegi za pomocą cienkiego strumienia gorącego powietrza. Do spawania gorącym powietrzem służy dmuchawka z elektrycznym podgrzewaczem, taka jaką spawa się płyty winidurowe. Podgrzewacz dmuchawki podłączony jest do sieci 220 V, powietrze zaś do dmuchawki może dostarczać sprężarka albo zwykły odkurzacz po dorobieniu odpowiednich końcówek. Spawanie folii na drzwiach powinno być wykonane w pomieszczeniu ciepłym, aby folia, która ma znaczny współczynnik rozszerzalności, mogła być dobrze napięta. Uszkodzone tunele foliowe można reperować wyłącznie przez przyspawanie łat z folii, za pomocą zgrzewarki. Jeżeli używana folia nie daje się spawać, należy miejsca, w których ma być spawana, przetrzeć drobnym papierem ściernym. baseny | altanki ogrodowe | sprzęt jeździecki | Polecane przez profesjonalnych rolników środki ochrony roślin dają duże efekty podczas uprawy i większe zyski. | skracanie linków | standy | baseny ogrodowe